https://www.jonyautoparts.com/
Nuförtiden gillar våra bilägare alltid att köpa fordon med däcktrycksövervakning när de köper en bil. Men vet du vad övervakningen av däcktrycket gör? Vad är principen för det?
Låt mig för det första introducera vad övervakningssystemet för däcktrycket gör?
Däcktrycksövervakningssystemet övervakar om vårt däcktryck när som helst uppfyller fordonets standard. För våra reparationstekniker kan vi övervaka däckets lufttryck med däcktrycket. Ägaren kan använda däcktrycket för att visa ångan. Reparatören påminner mig om att justera däckets lufttryck. För våra bilverkstekniker är en annan funktion att vår tekniker kan bedöma om däcket läcker genom att titta på däckets lufttryck och därmed påminna ägaren att köra och uppmärksamma ägaren. Däcken repareras.
Det finns tre typer av däcktryckövervakning, inbyggd direktmätning, extern direktmätning och däcktrycksövervakning av ABS.
Den första:
Inbyggd direktmätning:
Den mest uppenbara punkten med denna däcktryckövervakning är att den direkt kan övervaka ett däcktryck separat och visa det på displayen i digital form. Föraren kan direkt se att däcktrycket är för högt eller för lågt på skärmen. Därför är det också bekvämt för underhåll. Samtidigt, när däcktrycket är för lågt, kommer ett larm ut för att påminna ägaren om att uppmärksamma körning.
Det finns så många däcktrycksensorer , vet du? Vad är principen?
princip:
Varje sensor är byggd runt däcktrycket och den ursprungliga basen och ventilen byggs samman. Alla drivs av ett separat batteri, och varje uppmätt däcktryckvärde överförs trådlöst till mottagaren och visas sedan på displayen.
fördel:
Displaynumret är korrekt och ingen manuell kalibrering krävs.
nackdelar:
Ersättningen är obekväm och batteriets livslängd är kort.
Andra:
Extern direktmätning:
Detta däcktryck kan också visa uppgifterna för varje däcktryck separat, vilket visas på skärmen.
Princip: Den här typen av däcktryck liknar den första principen. Den överförs trådlöst till mottagaren och visas sedan på displayen. Skillnaden är att däcktrycksmätaren vanligtvis befinner sig utanför däcket, som en ventil. Kan skruvas ner.
Det finns så många däcktrycksensorer , vet du? Vad är principen?
fördel:
Lätt att installera och reparera.
nackdelar:
Batteriet har en kort livslängd. Säkerhetsfaktorn är inte hög och det är lätt att bli stulen.
Den tredje typen:
Indirekt övervakning av däcktrycket med ABS: s hjulhastighetsgivare:
Denna typ av däck kan inte övervaka däcktrycket för varje däck separat. Det kan bara ge föraren en varning när däcktrycket är allvarligt, men föraren vet inte vilket däcktryck som är för lågt.
princip:
Vi vet alla att när ett däck är tom för gas, kommer dess omkrets att förändras, så att hjulvarvtalssensorn kan analysera skillnaden mellan de fyra däckhastigheterna, samma körda sträcka, det gasbristiga däcket blir längre på grund av omkretsen, och rotationen Antalet varv är mindre, och när skillnaden är stor kommer kördatorn att ljuda larm.
Det finns så många däcktrycksensorer, vet du? Vad är principen?
fördel:
Låg kostnad och obegränsad batteritid.
nackdelar:
Lufttrycket för varje däck kan inte visas separat.
https://www.jonyautoparts.com/
