https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Nya energifordon blir allt vanligare i människors liv. Batterier är hela kraftkällan för nya energibilar. Men många vet inte mycket om batterierna i nya energifordon. Även nya fordon har flera typer av batterier. Jag vet, jag kommer att presentera de typer av nya energifordon till dig idag.
Vilka är de nya batterierna för nya fordon? Introduktion av nya energifordonets batterityper
1. Blysyrabatteri
Som en relativt mogen teknik är blysyrabatterier fortfarande de enda batterierna för elfordon som kan massproduceras på grund av deras låga kostnader och höga urladdningar. Under OS i Peking fanns det 20 elektriska fordon som använde blybatterier för att tillhandahålla transporttjänster för OS.
Den specifika energin, specifika kraften och energitätheten för blybatterier är emellertid mycket låg. Elektriska fordon som använder detta som kraftkälla kan inte ha bra hastighet och kryssningsområde.
Två, nickel-kadmiumbatterier och nickel-vätebatterier
Även om dess prestanda är bättre än blybatterier innehåller den tungmetaller som förorenar miljön efter att ha använts och övergivits.
Ni-MH kraftbatterier har precis kommit in i ett moget skede och är för närvarande det enda batterisystemet som faktiskt har verifierats och kommersialiserats och skalats i batterisystemet som används i hybridelektriska fordon. 99% av den befintliga marknadsandelen för hybridbatterier är nickel-vätgasbatterier. Representanten för detta är Toyota' s Prius. För närvarande inkluderar världens främsta tillverkare av bilkraftbatterier huvudsakligen Japans PEVE och Sanyo. PEVE upptar 85% av den globala marknadsandelen för nickel-vätebatterier för hybridfordon. För närvarande använder alla de viktigaste kommersiella hybridfordonna som Toyota Prius, Alphard och Estima, och Honda' s Civic, Insight, etc. PEVE-batteripackar med nickel-vätkraft. I Kina har Changan Jiexun, Chery A5, FAW Pentium, GM Grand Hyatt och andra märkesbilar varit i demonstration. De använder också nickel-metallhydridbatterier, men batterierna köps främst från utlandet. Den inhemska användningen av nickel-metallhydridbatterier i bilar Fortfarande i R& D-matchningsstadiet.
Tre, litiumbatteri
Traditionella blysyrabatterier, nickel-kadmiumbatterier och nickel-vätebatterier har relativt mogna tekniker, men deras användning i bilar som kraftbatterier har stora problem. För närvarande väljer fler och fler biltillverkare att använda litiumbatterier som kraftbatterier för nya energibilar.
Eftersom litiumjonströmbatteri har följande fördelar: hög arbetsspänning (3 gånger den för nickel-kadmiumbatteri väte-nickelbatteri); stor specifik energi (upp till 165WH / ㎏, 3 gånger så mycket som väte-nickelbatteri); liten storlek; lättvikt ; Lång livslängd; låg självutladdningshastighet; ingen minneseffekt; ingen förorening etc.
För närvarande är många välkända biltillverkare engagerade i utvecklingen av el-litiumbatterier, som Ford och Chrysler i USA, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Hyundai i Sydkorea, Courreges och Venture i Frankrike. Inhemska biltillverkare BYD, Geely, Chery, Lifan, ZTE och andra biltillverkare har också utrustat sina hybrid- och rena elektriska fordon med litiumbatterier.
Den nuvarande flaskhalsen som hindrar utvecklingen av litiumjonbatterier är säkerhetsprestanda och hanteringssystemet för bilbatterier. När det gäller säkerhetsprestanda, på grund av den höga energitätheten, den höga arbetstemperaturen och den hårda arbetsmiljön för litiumjonströmsbatterier, i kombination med det folkorienterade säkerhetskonceptet, har användarna lagt mycket höga krav på batterisäkerhet. När det gäller styrsystemet för bilkraftbatteri, eftersom arbetsspänningen för bilkraftbatteriet är 12V eller 24V, och arbetsspänningen för ett enda litiumjonbatteri är 3,7V, är det nödvändigt att öka spänningen genom att ansluta flera batterier i serie, men det är svårt att uppnå Helt enhetlig laddning och urladdning, så att ett enda batteri i flera batteripaket anslutna i serie kommer att ha obalanserad laddning och urladdning, och batteriet kommer att uppleva underladdning och överladdning. Denna situation kommer att leda till en kraftig försämring av batteriets prestanda, och slutligen kan hela batteripaketet inte fungera normalt eller till och med skrotas, vilket i hög grad påverkar batteriets livslängd och tillförlitlighet.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
