https://www.jonyautoparts.com/products
1.Försmord supercharger.KompressorInstalleras på motorn, tillfälligt inte tillgång till oljeröret, först från superchargerinloppet till kompressorn för att lägga till ren olja och handrotation av rotorn, är superchargerlagret fullt av smörjolja och ansluts sedan till oljeröret.
2.Testkörning. Starta dieselmotorn,3 ~ 4s turboladdare inlopp måste visa oljetrycket, för att förhindraTurbolagersystem på grund av brist på smörjolja och skador. Kör i 2min, kontrollera om rotorrotationen är jämn utan brus och stanna sedan, observera om rotorn kan fungera smidigt av tröghet, under normala omständigheter ungefär en halv minut innan den stannar.
3.Motorbelastning drift, oljetrycket måste vara mellan 196 ~ 392kPa är säkert, tomgångsdrift, oljetrycket bör inte vara mindre än 70kPa.
4.Frånluftstryck och luftfiltertryck sjunker efter att turbinen inte får överstiga 4,9 kpa, och luftfilterelementet ska undvikas från fukt, eftersom fuktfilterelementet avsevärt ökar tryckfallet.
Tillämpning:
Racing sportbilar har vanligtvis turboladdare i sina motorer för att pumpa ut mer kraft. Motorn är att förlita sig på bränsleförbränning inuti cylindern för att generera kraften, mata in mängden bränslegräns genom inandning av luftvolymen i cylindern, kraften kommer att begränsas, om motorns prestanda är i bästa skick, för att öka uteffekten kan bara komprimera mer luft till cylindern för att öka mängden bränsle, Förbättra förbränningskraftskapaciteten. Turboladdare är den enda mekaniska enheten som kan öka uteffekten hos en motor med samma arbetseffektivitet.
