https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
Termisk induktion realiserar fläktens hastighet. När motorn är varm är värmesensorn/termistorn/underkänsligt motstånd anslutet till fläkten, motståndsvärdet blir mindre, fläkteffekten ökar och motsatsen händer när motorn blir kall, så fläktens kontroll realiseras. hastighet.
Om du fortfarande vill styra fläkten manuellt kan du lika gärna ansluta ett justerbart motstånd i serie med fläktkretsen för att uppnå syftet att automatiskt styra fläkten.
En av fläktarna i ditt problem är felaktig. Kolla den andra fläkten. Det tormistora/underkänsliga motståndet inuti fläkten kan misslyckas. Du kan använda en ledare för att direkt korta thermistor för att se om den är på i hög tur. Om detta thermistor/ subkänsligt motstånd i beskrivningen är utbränt. Du kan ändra ett motstånd av samma typ, eller om du inte tror att fläkten är hög kan du lika gärna kortsluta thermistor/subkänslighet direkt.
https://www.jonyautoparts.com/car-cooling-fan/
