https://www.jonyautoparts.com/
1. Tryck på "MENU" -knappen på styrindikatorn för att välja "Däcktrycksdisplay" i "Grace bränsleinformation-menyn" och tryck sedan på Set / Clr-knappen;
2. Chaufförens informationscenter visar "Lärande av nyttjandebana för tryck", välj "Ja", tryck på knappen Set / Clr, högtalaren kommer att låta två gånger;
3. Förarinformationscentret visar "Däcktrycksinlärning aktiverad";
4. För närvarande kommer indikatorlampan till vänster framåt att lysa, öka (eller minska) efter att vänster däckets lufttryck når 8,3Kpa, trycket (eller dekomprimering) kan stoppas efter att hornet avger ett ljud ;
5, då "höger främre styrsignal kommer att vara lång ljus", höger bak, vänster bakljus tänds i tur och ordning, i tur och ordning, de återstående tre däcken trycks upp eller dekomprimeras upprepade gånger;
6. När alla fyra däck har använts tänds blinkljuslampan i 3 sekunder och hornet ljuder två gånger, vilket indikerar att däcktrycksinlärningen är klar;
7. Använd luftpumpen för att justera däcktrycket till önskat värde (vanligtvis med T- och flaggskeppsmodeller 18-tums hjul 245 breda däck med ett tryck på 240, andra 17-tums hjul 225 däcktryck är 220), sedan informationen mitten visar däcktrycket För det verkliga däcktrycket kan du använda däckets tryckmätare för att mäta det. Om felet inte är för stort kommer du att lyckas.
Hur man installerar däcktrycksgivaren
Däcktrycksensor kräver självinlärning
Efter att däcktrycksövervakningen har misslyckats, däckens transponering, byte av karosserimodulen eller utbyte av däcktrycksövervakningssensorn, är det nödvändigt att lära sig igenom däcktrycket.
Däcktryckssensorns självtrycksinlärningsprincip är mycket enkel.
Det finns en startapparat i vart och ett av de fyra däcken (den trådlösa sändaren för däcktryckövervakning är ansluten till däckets inre nav), och den centrala styrdatorn är ansluten till en mottagare. När inlärningen av däcktrycket startas kommer datorprogrammet att starta "inläsningsläget", och det är i ordning, det vill säga den modul som motsvarar det vänstra främre däcket slår först på skrivskyddet, redo att matcha den sändande enhet, men alla fyra däck överför signaler, datorn Förstår inte, vilken är det vänstra däcken? Så för närvarande måste människor justera däcktrycket på vänster däck. Datorn bedömer enligt denna förändring, och data som överförs av datorn ändras. Datorn numrerar sedan den sändande enheten som "vänster fram". Därefter använder avläsningen av vänster framdäck på skärmen de data som sänds av sändaren. Det är också därför. När däcktrycket lär sig måste det vara oroligt i ordning.
https://www.jonyautoparts.com/