https://www.jonyautoparts.com/
Demontera magnetventilen, ta bort oljeföroreningarna på metallytan med aceton, eller använd industriella oljeborttagna medel, men efter användning, använd alkohol för att torka. Du kan inte rengöra gummitätningsringen med aceton. (Om det är deformerbart) måste du vänta tills allt vatten har torkat efter att allt vatten har rengjorts.
Det vanliga felet hos ventilen kulsparksventilen är att utförandemekanismen inte flyttas, utförandemekanismen rör sig, men vridmomentet är inte tillräckligt. Den pneumatiska kulventilen kan slås på eller stängas av, men åtgärden är långsam, verkan av exekveringsmekanismen är normal, men ventilen är inte verkan, exekveringsmekanismen är normal, men ventilomkopplaren är inte på plats. Dessa problem bör kontrolleras och lösas i tid för att undvika att försena det normala arbetet. Här är en liten serie som introducerar orsakerna och lösningarna till vanliga fel på pneumatiska kulventiler i detalj.
1. Orsaker till ett ställdon
1. Kontrollera om gaskällans tryck i import- och exportluftfiltrets dekompressionsanordning når det nominella värdet, öka trycket på gaskällan eller byt ut luftfiltrets dekompressionsanordning beroende på situationen;
2. Kontrollera om magnetventilen är blockerad och om ventilationen är normal. Rensa blockeringen eller byt ut magnetventilen beroende på situationen;
3. Kontrollera om gaskällans tryck som kommer in till exekutionsmyndigheten har nått märkvärdet och kontrollera om speedern är blockerad;
4. Kontrollera om friktionen i ventiltätningen är för stor och om tätningsringen läcker.
För det andra rör sig ställdonet, men vridmomentet är inte tillräckligt.
Kontrollera justerbulten i båda ändarna av oljecylindern, justera den efter stängningen och lås i rätt läge.
För det tredje kan den pneumatiska kulventilen växlas, men rörelsen är långsam.
Kontrollera enligt följande villkor:
1. Kontrollera om varvtalsregulatorn behöver justeras innan du går in i exekutionsmyndigheten, eftersom med ökningen av ventilens livslängd kräver bytet av processröret och själva ventilen justeringshastighetsregulatorn;
2. Kontrollera om cylindern läcker, och skadan på den O-formade ringen i cylindern kommer att göra att ventilen rör sig långsamt;
3. Kontrollera om fjädern är korrekt eller inte, dragkraften minskar;
4. Kontrollera om cylinderns exportlåsventil är känslig och om cylinderavloppet är normalt.
För det fjärde fungerar exekutionsmyndigheten normalt, men ventilen fungerar inte.
Orsaken kan vara följande:
1. Ventilkärnan, ventilsätet har fastnat, rörledningen är blockerad;
2. Exekutivmyndigheten slits av vid anslutningen av ventilkärnan.
För det femte arbetar exekutionsmyndigheten normalt, men ventilbrytaren är inte på plats.
Orsaken kan vara följande:
1. Det finns en spärrventil för främmande kroppar i rörledningen;
2. Skillnaden mellan mitttrycket är för stor, styvheten hos utförandemekanismen är liten och ventilen är inte strikt;
3. Orsaken till ventilhusets fel är: om det är en kulventil är täckytan i allmänhet skadad eller påfyllningsbokstaven läcker; om det är en fluorfjärilsventil, är fluorfjärilsventilen eller den gummibeklädnade fjärilsventilen i allmänhet deformerad; Generellt skada; om slussventilen är sliten eller fast, sliten eller rostar, kan den bytas ut.
https://www.jonyautoparts.com/