https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
1. Oljeläckageläget från styrväxeln till utsidan: anslutningen mellan styrväxelns övre kåpa, sidoändkåpan och styraxelarmen. Dessa tre delar har tätningsringar, vilket kan lösas genom att byta ut de nya oljetätningarna och tätningsringarna. 2. Om det finns oljeläckage i andra delar är det sannolikt trakom eller sprickor i styrhuset. Små sprickor och trakom kan täppas till med ett tätningsmedel med hög permeabilitet. 3. Om packningen byts ut och tätningsmedlet fortfarande läcker olja, måste styrväxelenheten bytas ut.
Bilstyrväxel, även känd som styrväxel och styrväxel, är den viktigaste komponenten i en bils styrsystem. Dess funktion är att öka kraften som överförs från ratten till styrtransmissionsmekanismen och att ändra kraftöverföringsriktningen. Oljeläckaget från bilens styrväxel orsakas av åldrande eller skada på oljetätningen i kaviteten, vilket resulterar i dålig tätning och läckage av styrvätskan.
1. Om skruvhålet läcker olja, ska det tätas genom att lägga till fibertråd eller dyna vid roten av bulten.
2. För oljeläckage från bottenkåpan bör planet och hål eller rör omarbetas.
3. När det upptäcks att oljetätningen läcker olja, är det nödvändigt att byta ut oljetätningen i tid, och kontrollera lagret, axeldiametern etc., är det nödvändigt att byta ut det nya lagret eller slipa axeldiametern.
4. Om packningen läcker olja är det nödvändigt att byta ut packningen mot impregnerad liner-kartong.
5. Om det orsakas av skalsprickor eller lös metall är det mest problemet med tillbehör. Det beslutas att reparera eller byta ut beroende på situationen. Oljeläckaget från bilens styrväxel behöver byta ut tätningen eller ersätta kvasikameraenheten
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/