https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Under normala körförhållanden, kontrollera bromsskon var 5000 kilometer, inte bara för att kontrollera återstående tjocklek, utan också för att kontrollera slitage på skon, om slitagegraden på båda sidor är densamma, om returen är gratis, etc. Behandla omedelbart.
Bromsskor består vanligtvis av två delar: järnfoder och friktionsmaterial. Byt inte skorna förrän friktionsmaterialet är slitet. Exempelvis är tjockleken på den nya bromsskon på Jetta 14 mm, och gränstjockleken för ersättningen är 7 mm, vilket inkluderar tjockleken på järnfodret på mer än 3 mm och tjockleken på friktionsmaterialet. Vissa fordon har en bromsskoklarmfunktion. När slitbegränsningen har uppnåtts, kommer mätaren att varna dig att byta ut skon. Skon som har nått användningsgränsen måste bytas ut. Även om den kan användas under en viss tid kommer bromseffekten att minska och fordonets säkerhet påverkas.
När du byter bromsskor måste du använda ett specialverktyg för att trycka tillbaka bromscylindern. Använd inte andra kollar för att trycka hårt. Detta gör att bromsokskruvarna lätt böjs och bromsbeläggarna fastnar.
När du har bytt bromsskor, se till att kliva på bromsarna för att eliminera mellanrummet mellan skorna och bromsskivan, vilket får den första foten att inte bromsa, vilket är benäget för olyckor.
Efter byte av bromsskor är det nödvändigt att springa in 200 kilometer för att uppnå bästa bromseffekt. De skor som just har bytts ut måste användas med försiktighet.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
