https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Med fler och fler fordon inträffar fler och fler olyckor på grund av strålkastarproblemet och efterfrågan på säkerhetsbyte ökar.
Nu på bilmarknaden är fabriksbilarna vanligtvis utrustade med halogenlampor. På grund av deras enkla struktur, mogna teknik och låga priser har halogenlampor blivit den föredragna strålkastaren ljuskälla för biltillverkare.
Med utvecklingen visas xenonlampor, LED-strålkastare och laser-strålkastare gradvis på den nuvarande lampmarknaden.
Jag sa att syftet med att ändra bilstrålkastare faktiskt är för säkerheten. Att byta lampa är mer än bara att byta xenonlampa. Den modifierade xenonlampan måste vara utrustad med en lins för att uppnå bästa belysningseffekt, och den beaktas också ur ett säkerhetsperspektiv. Det finns för närvarande inga tydliga lagar och förordningar i Kina. Men i Europa finns det tydliga lagkrav - en lins måste läggas till lampan. Endast genom att lägga till en lins sprids inte ditt ljus, och det kommer att vara mer genomträngande. Samtidigt skakar inte det kombinerade ljuset ögonen på föraren av den andra bilen.
En kvitrad lins används för att samla ljus. Det linsutrustade billjuset ser tydligt en ljus och mörk skiljelinje på väggen. Bra lins. Lågstrålkastaren från en vanlig tillverkares lins kan se en tydlig färggradering. Detta används för att skydda förarens ögon från den motsatta sidan. . Därför ser bilen utrustad med den ursprungliga HID-enheten ljus men inte bländande.
Om bilens strålkastaraggregat är en halogenlampa utan lins kan du inte byta xenonlampa direkt, eftersom den traditionella halogenlampan fungerar med lampskålen, eftersom längden på xenonlampröret skiljer sig från halogenlampan. Den lysande punkten är annorlunda, så om du byter xenonlampa direkt är ljuset mycket spridd och samlar inte ljuset, det skakar inte bara föraren på motsatt sida, utan även du kommer att skakas för att se väg, och det är farligare under regniga dagar. Även om den ursprungliga bilen är en halogenlampanordning med en lins kan det inte vara bra att direkt byta ljus på lampan på xenonlampan på grund av problem som fokuseringsljus. Därför rekommenderas det inte att byta glödlampa direkt, annars minskar linsens effekt!
Jag pratar om färgtemperatur. Ryttare som vet lite om lamporna tror att ju högre färgtemperatur, desto bättre. I själva verket är detta helt fel. Färgtemperaturen för nästan alla originella xenonlampor är bara i början av 4300k, vilket är en idealisk färgtemperatur. Utan nackdelen med svagt gult ljus ser det också nära solljus. När färgtemperaturen är högre är färgen blåare, men den genomträngande kraften är dålig. När vädret är regnigt eller dimmigt är lamporna med höga färgtemperaturer helt enkelt möbler. Färgtemperatur och ljusstyrka är okej. Ljusstyrka är endast relaterad till lumenvärdet. Vilken typ av läskig xenonlampa på 8000 k, eller till och med mer än 10 000 k, kan bara ljuga för ägare som inte förstår bilen och bara bedriver bländande bilar. Om du vill leta efter flera färger kan du ändra djävulens öga, ängelöga och linsen kan också uppnå en viss effekt.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
