https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Vid normal användning bör kylvätskenivån kontrolleras minst en gång i månaden. Om vädret är varmt bör antalet tester vara mer. Dieselmotorn ska ha normal driftstemperatur under inspektionen. Observera kylvätskenivån i expansionsbehållaren. Nivån bör vara mellan "FULL" -markeringen och "ADD" -markeringen (eller "GAO" och "DI" -markeringarna). mellan).
(1) Rengör kylaren. Placera kylaren i tvättanken för att rengöra avvattningsskalan. Metoderna är följande:
3 till 5% vattenlösning av natriumkarbonat finns i tvättanken och temperaturen på lösningen hålls vid 80 ° C till 90 ° C. Efter cirka 5 till 8 timmar tas radiatorn ut och tvättas med varmvatten.
Tvättbehållaren innehåller en vattenlösning innehållande 10 till 15% kaustisk soda och kylaren nedsänks i lösningen under 25 till 30 minuter. Efter att ha tagits ut tvättas det med varmt vatten. För radiatorer med allvarlig skala kan du använda en 3% till 5% saltsyralösning och tillsätta 3 till 5 g hexametylentetramin per liter lösning, sedan värma till 60 ° C till 70 ° C, tvätta i cirka 30 min och sedan använda Neutralisera med varmt alkaliskt vatten och skölj med varmt vatten.
(2) Tätningstest. När radiatorn har rengjorts bör den kontrolleras för täthet. Vid inspektion ska du ansluta kylarens vatteninlopp med ett trä- eller gummipropp, fylla vattnet med ett speciellt lock för att täta vatteninloppet och använda en pump för att blåsa upp kylaren från dräneringsröret till kylaren; Blås luft vid vatteninloppet för att öka trycket inuti kylaren. Om det finns en läcka i kylaren kommer vatten att sippa där och markera läckan.
(3) Reparation av kylare:
(2) Skadorna på de övre och nedre vattenskamrarna bör bytas ut och kylkärnan ska muddras, kärnan ska korrigeras och smuts i de övre och nedre vattenskamrarna och kärnorna bör tas bort helt.
Om den övre eller nedre vattenkammaren eller den yttre kärnan läcker ut, kan den repareras genom lödning. Om det inre vattenröret läcker, kan den yttre kylflänsen klippas av och repareras med ett spetsigt järn. Vid allvarliga skador är det tillåtet att platta enskilda vattenledningar (men inte mer än 3). Den reparerade kärnan ska inspekteras med ett pass, och antalet misslyckade rör får inte överstiga 5% av det totala antalet kärnrör.
Läckage i inlopps- och utloppsrören bör bytas ut, och avloppsbrytarens läcka bör tas bort och markas eller bytas ut.
Reparera sprickan med radiatorblockeringsmedlet. Efter att kylflänsen har reparerats ska testet upprepas. Under testet placeras kylaren i vattnet och spolas med tryckluft på 29-49 kPa. Om den inte läcker inom 1 min är den kvalificerad. Vatteninnehållet i kylaren bör inte vara mindre än 98% enligt den ursprungliga fabriken
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
