https://www.jonyautoparts.com/products
1. Rengör motorn och byt ut filterelementet. Töm den smutsiga oljan, tillsätt 70 % dieselolja och 30 % olja till motorn, starta motorn att gå i 3-5 minuter för att rengöra motorn och oljepassagen, och töm sedan ur motorn. .Tillsätt en lämplig mängd olja och kör i 5 till 10 minuter innan tömning. Byt ut oljefilterelementet och luftfilterelementet och filtrera och fyll sedan på ren smörjolja till oljelinjalens fulla skala, för att säkerställa att motorsmörjolja och oljepassage ren.
2. Kontrolleraturboladdare.Kontrollera om den nya turboladdarmodellen är lämplig för motorn. Turboladdarens rotor ska löpa fritt för hand. Om pumphjulet är trögt eller har känslan av att gnugga skalet, bör det installeras efter att ha tagit reda på orsaken.
3. Kontrollera om det finns diverse i kompressorns inloppsrör och motorns avgasrör framför turbinen för att förhindra att diverse skadar pumphjulet.
4. Kontrolleraturboladdareinloppsrör och returrör. Inlopps- och returslangen på överladdaren bör vara rena, och inlopps- och returslangen bör inte vridas och blockeras. Om turboladdarens inlopp och utlopp använder tätningspackning, kontrollera om packningen korrosion, deformationsfenomen, packningen kan inte blockera inloppet och utloppet.
5. Försmord kompressor. Överladdare är installerad på motorn, tillfälligt inte tillgång till oljeröret, först från kompressorinloppet till kompressorn för att lägga till ren olja, och handrotation av rotorn, kompressorlagret är fullt av smörjolja och ansluts sedan till oljeröret.
6. Testkörning. Starta dieselmotorn, 3~4sturboladdareinloppet måste visa oljetrycket, för att förhindra turboladdarens lagersystem på grund av brist på smörjolja och skador. Kör i 2min, kontrollera om rotorns rotation är jämn utan buller, och stanna sedan, observera om rotorn kan arbeta smidigt genom tröghet, under normala förhållanden cirka en halv minut innan du stannar.
8 motorbelastningsdrift, oljetrycket måste vara mellan 196~392kPa är säkert, tomgångsdrift, oljetrycket bör inte vara mindre än 70kPa.
9. Avgasmottrycket och luftfiltrets tryckfall efter turbinen får inte överstiga 4,9 kpa, och luftfilterelementet ska undvikas från fukt, eftersom fuktfilterelementet kommer att öka tryckfallet avsevärt.
Ansökan:
Racing sportbilar har vanligtvisturboladdares i sina motorer för att pumpa ut mer kraft. Motorn är att förlita sig på bränsleförbränning inuti cylindern för att generera kraften, mata in mängden bränsle gränsen genom inandning av luftvolymen i cylindern, kommer effekten att begränsas, om prestanda av motorn är i bästa skick, för att öka uteffekten kan bara komprimera mer luft i cylindern för att öka mängden bränsle, förbättra förbränningseffekten. Turboladdaren är den enda mekaniska enheten som kan öka uteffekten av en motor samtidigt arbetseffektivitet.
https://www.jonyautoparts.com/products
