Bensinpumpklassificering
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Enligt olika körlägen kan bensinpumpen delas in i mekanisk körmembranstyp och elektrisk körtyp.
Membranbensinpump
Membranbensinpump av membran är representativ för mekanisk bensinpump, som används i förgasarmotor och generellt drivs av excentriska hjul på kamaxeln. Dess arbetsvillkor är som följer:
① Under rotationen av oljesugkamaxeln, när det excentriska hjulet trycker på vipparmen och drar ned membranstången på pumpen, kommer pumpens membran att sjunka, generera sug, och bensinen sugs ut ur oljetanken genom oljeröret, bensinfiltret och bensinpumpens oljekammare.
② När pumpoljan inte trycker på vipparmen när det excentriska hjulet roterar i en viss vinkel, sträcker sig pumpfilmfjädern, pumpfilmen stiger och bensinen trycksätts från oljautloppsventilen till flottörkammaren i förgasaren.
Membranbensinpumpen av membran kännetecknas av enkel struktur, men på grund av motorns värmeeffekt bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att säkerställa pumpoljans prestanda vid hög temperatur, liksom hållbarheten hos gummimembranet för värme och olja.
Den maximala bränsleförbrukningen för den allmänna bensinpumpen är 2,5-3,5 gånger större än för bensinmotorn. När pumpens oljevolym är större än bränsleförbrukningen och nålventilen i flytkammaren i förgasaren stängs ökar trycket i oljepumpens oljepumpledning, vilket reagerar på oljepumpen och förkortar eller stoppar membranet resa.
Elektrisk bensinpump
Elektrisk bensinpump som inte drivs med kamaxel utan med elektromagnetisk kraft sugpumpmembran upprepade gånger. Denna typ av elektrisk pump kan fritt välja installationsläge och förhindra luftmotstånd.
Det finns två huvudtyper av elektrisk bensinpump för bensininjektionsmotor, som är installerade i oljeförsörjningsrörledningen eller i bensintanken. Den förstnämnda har ett stort sortiment av layout, behöver inte speciellt utforma bensintanken och är lätt att installera och demontera. Oljepumpen har emellertid en lång sugsektion, som är lätt att producera gasmotstånd, och arbetsbuller är också stort. Dessutom får oljepumpen inte läcka. För närvarande används denna typ av oljepump sällan i nya fordon. Det senare har fördelarna med enkel bränsleledning, lågt brus och lågt behov av läckage med flera bränslen, vilket är den viktigaste trenden för närvarande.
Under drift ska bensinpumpens flöde inte bara ge den förbrukning som krävs av motordriften, utan också säkerställa tillräckligt returflöde för att säkerställa tryckstabiliteten och tillräcklig kylning av bränslesystemet. [1]
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
