https://www.jonyautoparts.com/products
Bilfender& #39;s positionsdiagram
Defender, även känd som vingplattan, är placerad utanför hjulets kropp, som är halvcirkeln precis ovanför däcket. Det kan inte bara minska vindmotståndskoefficienten vid körning enligt aerodynamiken, utan det är till stor hjälp för bilens stabilitet. För det andra kan existensbrottslingen också undvika att rullas upp av sandhjulen, lera som stänker till bilens botten, för att skydda bilens chassi. Det är värt att nämna att bladbrädan också är en slags sårbara delar av bilen, och sprickproblemet är ofta det vanligaste fenomenet, så vad beror det på?
Defenderär för svag
Sprickbildningen av fenderis beror troligen på att den är för tunn för att motstå mängden förvrängning av det främre strålhuvudet. Vid denna tidpunkt måste vi anta metoden för armeringsstål"net" att förbereda svetsförstärkning av fendern, som inte bara kan säkerställa den ursprungliga deformationen, utan också förbättra segheten hos helskärmen. Men vi får inte använda stålplåt för svetsning, annars kommer det lätt att påverka mängden förvrängning av fendern.
Den nedre gränsstorleken är ogiltig
En annan möjlighet är att eftersom den nedre gränsstorleken (det maximala utrymmet för att säkerställa att hjulet's rotation och hopp) är för liten, är däcken lätta att trycka motfendernär bilen kör på en ojämn väg, även om den spricker under en längre tid. Naturligtvis finns det en lösning, för närvarande behöver vi bara öka den nedre armgränsen för att undvika kollision med däck och skärm.
https://www.jonyautoparts.com/products
