Som en viktig del av bilkylningssystemet förstår pumpen mycket väl. Med den kontinuerliga utvecklingen av bilindustrin, populariteten för hybrid- och rena elfordon, blir elektroniska vattenpumpar gradvis en ny trend i utvecklingen av pumpar i framtiden.
Elektroniska vattenpumpar kan delas in i elektroniska huvudpumpar och elektroniska hjälppumpar på grund av deras olika roller.
Den elektroniska huvudvattenpumpen är en elektroniskt driven motorvattenpump som driver kylmedelscirkulationen för att sprida värmen. Den främre änden är ett centrifugalhjul, den bakre änden är en motor, vattenpumpen använder en borstfri motor, den bakre ändpluggen innehåller en vattenpumpskretsstyrmodul och en drivdator (ECU) är ansluten för att styra hastigheten på pump för att möta den optimala värmeavledningen av alla arbetsförhållanden: när motorn är kallstart, är motorvarvtalet lågt, vilket kan hjälpa vattentemperaturen att nå den ideala arbetstemperaturen så snart som möjligt; och det kan fungera vid full belastning under högeffekt värmeavledning; Kontrolleras inte av motorvarvtalet, den kan kontrollera vattentemperaturen väl jämfört med traditionella mekaniska pumpar!
Förutom att tillhandahålla motorkylning kan elektroniska vattenpumpar också minska motorbelastningen. Vissa nya fordon använder till och med tre elektroniska vattenpumpar för att kyla olika system, inklusive turbinökande system, batterikylsystem och värmesystem, för dessa komponenter. Den elektroniska vattenpumpen benämns ofta en elektroniskt stödd vattenpump.
