https://www.jonyautoparts.com/products
Bränslepump enligt olika körläge kan delas in i mekanisk drivmembrantyp och elektrisk driv typ två.
Vikbar bränslepump av membrantyp
Mellangärdstypbränslepumpär representativ för mekanisk bränslepump, som används i förgasarmotor, som i allmänhet drivs av det excentriska hjulet på kamaxeln, är dess arbetsförhållanden:
(1) Rotation av oljeabsorptionskamaxlar, när den excentriska övre skakningsarmen drar ner pumpfilmstången, pumpfilmen ner, sug, bränsle sugs ut ur tanken och genom oljeröret, bränslefiltret, in i bränslepumpens oljekammare.
(2) Pumpa olja när det excentriska hjulet vrider en viss vinkel inte längre övre skakarm, pumpfilmfjädersträckning, toppverkande pumpfilmshöjning, bränsletrycket från oljeventilen till förgasarens flottkammare.
Bränslepumpen av membrantyp kännetecknas av enkel struktur, men på grund av motorns termiska inverkan bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att säkerställa pumpoljans prestanda vid hög temperatur, liksom gummimembranets hållbarhet för värme och olja.
Den maximala oljeförsörjningen för allmänbränslepumpär 2,5 ~ 3,5 gånger större än bränslemotorns maximala oljeförbrukning. När pumpoljemängden är större än oljeförbrukningen och nålventilen i förgasarens flottörkammare är stängd, ökas trycket i oljepumpens oljeutloppsrörledning och reflekteras till oljepumpen, så att membranslaget förkortas eller slutar fungera.
Fällbar elektriskbränslepump
Elektrisk bränslepump, inte driven av kamaxel, men av elektromagnetisk kraft upprepade gånger sugpumpfilm. Denna typ av elektrisk pump kan installeras i ett fritt val av plats och kan förhindra luftslussfenomen.
Huvudinstallationstypen för den elektriska bränslepump som används av bränsleinsprutningsmotorn installeras i oljetillförselledningen eller i bränsletanken. Det tidigare layoutsortimentet är stort, behöver inte specialdesignad bränsletank, enkel installation och demontering. Men oljepumpens sugsektion är lång, lätt att producera luftmotstånd, arbetsbullret är också stort, förutom kraven på oljepumpen får inte läcka, har det nuvarande nya fordonet varit mindre användbart av denna typ. Den senare bränsleledningen är enkel, låg ljudnivå, kraven på läckage av flera bränslen är inte höga, är den nuvarande huvudtrenden.
I arbetet kan bränslepumpens flöde förutom tillförseln av bränslepump enligt det olika körläget delas in i mekanisk drivmembrantyp och elektrisk driv typ två.
https://www.jonyautoparts.com/products
